Мне кажется, не так важно, какой именно машиной мы

переезжаем телефон, гораздо важнее другие факторы - давление в шинах, рисунок протектора, грунт под телефоном и т.д. и т.п. Всего не учтешь. Но поскольку тест носит показательный характер и не предназначен для написания научных докладов, всеми этими факторами, равно как и маркой автомобиля, было решено пренебречь.

--- С уважением, редактор "Мобильного Форума" Роман Субботин.

Более качественное видео будет больше "весить":( Впрочем,

судя по опросам наших посетителей, мы зря беспокоились - у большинства выделенная линия, так что с некоторых пор мы стали делать видео более качественным, это Вы можете видеть в нашит тестах. Вскоре мы проведем краш-тест Samsung X820, который снимем в соответствующем качестве.

--- С уважением, редактор "Мобильного Форума" Роман Субботин.

Трубки жалко, но разве есть другой способ проверить их

прочность?

По поводу К700. На рынке в данный момент представлено более 300 моделей сотовых телефонов. Как минимум 50 из них почти так же популярны, как и К700. Если учитывать пожелания всех, то нам придется потратить на краш-тесты солидную сумму, и не факт, что это будет оправдано. Поэтому мы тестируем либо защищенные аппараты, либо трубки, чья конструкция вызывает подозрения в прочности. Прежде всего это тонкие телефоны - Motorola RAZR V3, Motorola SLVR L7, Samsung D820. В ближайшее время мы планируем провести краш-тест Samsung X820 - самого тонкого телефона и Nokia 5500 - первого защищенного смартфона.

--- С уважением, редактор "Мобильного Форума" Роман Субботин.

Исправили, спасибо.

--- С уважением, редактор "Мобильного Форума" Роман Субботин.

Вам спасибо за то, что нас читаете. Постараемся и в

дальнейшем делать интересный и полезный материал.

--- С уважением, редактор "Мобильного Форума" Роман Субботин.