Американский военный шаттл X-37B вновь отправляется на орбиту

Это уже четвертый полет беспилотного X-37В в рамках экспериментальной программы ВВС США. Размеры шатлла 2.9 м в высоту и 8.9 м в длину. Аппарат способен перемещаться в космосе благодаря реактивному двигателю, будет также проверена работа ионных микрореактивных двигателей.

++
дроны
военные беспилотники
роботы и космос
источник: scientificrussia.ru
++

Алексей Бойко, редактор MForum.ru

Проект Cicadas - бесшумный микродрон-планер для использования в составе "роя"

Микродроны предполагается "роем" выбрасывать с большой высоты, с самолета, дрона или аэростата. Далее они планируют к цели, ориентируясь по GPS. Разрабатывают эти микродроны в Исследовательской морской лаборатории США.

Название Cicada расшифровывается, как Covert Autonomous Disposable Aircraft. Прототип стоит порядка $1 тысячи, но при массовом производстве, затраты должны уменьшиться до $250. У дрона нет двигателя, он состоит всего из 10 деталей. Скорость полета может достигать 74 км в час. Собранную от различных бортовых датчиков информацию дрон передает на спутник или другое приемное устройство.

++
Военные беспилотные летательные аппараты, дроны
источник: phys.org
++

Алексей Бойко, редактор MForum.ru

К 2030 году в США планируют выпустить SR72 - самый быстрый военный дрон на планете

SR72 с его способностью разгоняться до скоростей выше 7158 км/ч (более 6 скоростей звука, 6 махов) и достигать высоты более 24 км, может стать самым быстрым военным самолетом на планете, практически неуязвимым для ПВО и самолетов вероятного противника. Это, конечно, спорное заявление, ведь в Китае уже испытали ракету, способную достигать скоростей в 10 махов.

Новинка должна будет продолжить линию SR-71 BlackBird, который был снят с вооружения ВВС США в 1998 году. Новый дрон сможет наносить ракетные удары, делать шпионские фото и атаковать цели на скоростях в несколько Махов. С такой скоростью, дрон сможет долететь до любого континента на планете примерно за час.

Дрон SR72 вот уже несколько лет разрабатывается компаниями Lockheed Martin и Aerojet Rocketdyne в Калифорнии на предприятии Skunk Works black site. Для него требуется гибридная система тяги - обычный турбореактивный двигатель, способный поднять дрон со взлетной полосы и разогнать его до 3 махов, а также гиперзвуковой ПВРД / ГПВРД, который будет разгонять его до еще больших скоростей. Корпус дрона должен быть устойчив к высоким температурам сверхзвуковых скоростей, когда только трение об воздух способно расплавить сталь. Бомбы, которые планируется размещать на борту дрона, должны быть позволять сбрасывать их с высоты порядка 24 км.

Дрон будет разгоняться последовательно в трех режимах. До 3 махов его доведет обычный турбореактивный двигатель, затем в процесс включится ПВРД (прямоточный воздушно-реактивный двигатель), а на скоростях выше 5 махов, аппарат переключится на ГПВРД (гиперзвуковой ПВРД). Корпус планируют выполнить из композитных материалов на основе углерода, керамики и сплавов, которые используются для изготовления носовой части баллистических ракет и космических челноков.

Каким будет назначение SR-72 производитель держит в секрете, заявляя, что это многоцелевая платформа. Для боевой работы на скоростях порядка 7 тыс км/ч, производителю придется практически с нуля разработать полезную нагрузку.

++
дроны
военные беспилотные летательные аппараты
popsci.com
новости роботов на Facebook.com
++

Алексей Бойко, редактор MForum.ru